• 新利18体育app热点
  • 首页Portal
  • 论坛BBS
  • 首页
  • |
  • 新利18体育app发展
  • |
  • 新利18体育app交通
  • |
  • 城市城际
  • |
  • 食尚生活
  • |
  • 新利18体育app城建
  • |
  • 人文城市
  • |
  • 房产装修
  • |
  • 牙尖十八怪
  • |
  • 数码科技
  • |
  • 汽车生活
  • |
  • 好摄之图
  • |
  • 认证商家
  • |
  • 新利18体育app地铁
  • 新利18体育app建筑新利18体育app建筑
  • 查看:32324 回复:211 发表于 7 天前
    发表于 7 天前 |显示全部楼层

    成达万:正线350不减速过资阳北   [复制链接]

    成达万6.jpg

    这是上一轮推荐的联络线过资阳北方案(注意这个相对不太绕的方案也被排斥了):

    成达万1.jpg

    这是本轮推荐的正线350不减速过资阳北方案(最下面最绕的红粗线是推荐方案):

    成达万2.jpg

    成达万3.jpg

    成达万4.jpg

    从图中可见,不限速正线过资阳北,里程比联络线过资阳北多出12公里。(比不过资阳北当然就多更多了)

    运行时间写的多2分钟。是按12/350*60=2来算的,即不停车的状况。

    可惜了,资阳弯基本定型。
    下一步只能寄望于成渝中线不再走资阳弯。

    要知道再资阳自己的规划中,成渝中线同样从资阳北弯过……

    成达万5.jpg

    (图片来源:贴吧、九曲河)

    1

    主题

    0

    听众

    1727

    积分

    中级会员

    发表于 7 天前 |显示全部楼层
    个人还是支持这个方案的,从天府站走这个并不是很绕,从东站可以直接成渝上成达万,所以资阳北这个互通枢纽还是需要的
    回复

    使用道具 举报

    发表于 7 天前 来自手机 |显示全部楼层
    在路博士的强烈要求下,终于还是过资阳了。

    这算路博士为数不多闯对了的提议
    回复

    使用道具 举报

    1

    主题

    0

    听众

    74

    积分

    新手上路

    发表于 7 天前 |显示全部楼层
    乐至人民发来贺电
    回复

    使用道具 举报

    7

    主题

    3

    听众

    8783

    积分

    金牌会员

    发表于 7 天前 |显示全部楼层
    中和场停不停?
    回复

    使用道具 举报

    发表于 7 天前 |显示全部楼层
    穿着草鞋看世界 发表于 2019-10-8 16:30
    个人还是支持这个方案的,从天府站走这个并不是很绕,从东站可以直接成渝上成达万,所以资阳北这个互通枢纽 ...

    最下面、最绕的粗红线,才是推荐方案。
    回复

    使用道具 举报

    发表于 7 天前 |显示全部楼层

    不停。而且那个方案是联络线过资阳北,已经不推荐了。
    回复

    使用道具 举报

    黑人      

    8

    主题

    0

    听众

    1816

    积分

    中级会员

    发表于 7 天前 |显示全部楼层
    坚决抵制资阳弯
    回复

    使用道具 举报

    260

    主题

    2

    听众

    1万

    积分

    论坛元老

    勿拍云马屁,否则打脸

    发表于 7 天前 |显示全部楼层
    支持过资阳北,你反正都走新机场绕了,不在乎多绕这一点点
    回复

    使用道具 举报

    发表于 7 天前 |显示全部楼层
    人贱人爱 发表于 2019-10-8 16:31
    在路博士的强烈要求下,终于还是过资阳了。

    这算路博士为数不多闯对了的提议

    路博士一直不能解释,为何要正线过资阳北,而不是联络线过。

    他所提到的所有好处,联络线过都能满足。
    回复

    使用道具 举报

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 成为新用户

    本版积分规则

    Processed in 0.093347 second(s), 31 queries

    发表新贴 返回顶部